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    二是北上永昌走景云桥，景云桥因连接景|东和云|县而得名，可通行汽车，是沧浪江上的第一座公路桥，建国后修建214国道时又在这修了水泥大桥（原滇藏公路）。

    三就是走思茅辖区的竹林乡码头坐船过去。

    在不知道行程之前，骆涛是想从思茅北上去永寿，听说那里的情况较为严重。

    也许是出于对自己安全的考虑，他们并没有安排去永寿地区。

    沿着沧浪江南下去竹林乡码头，何强同志手指着窗外，介绍道：“这就是外国人嘴里说的东方多瑙河，先前说的一江通五邻，这一江指的就是这沧浪江，发源于唐古拉山，携带着西海高原上的雪水，涓涓而来，经藏、滇两地成大势，一往无前，奔向他国。

    养育着滇省人民，同时也给滇省老百姓带来诸多不便，大家对她是又爱又恨。”

    是啊！大江大河能孕育文明，自然也会带来苦难，人类无法改变江河的出现，却能在一次次苦难中，寻找到同江河和谐共存的钥匙，也能更深地发掘出江河带给人类更多的馈赠。

    沧浪江就像一条巨鞭，被造物主深深抽打进清藏高原和滇西大峡谷之中，山高谷深，水势湍急，声吼若雷，多少年来这条巨龙，都很难给予两岸百姓更多的福祉。

    传说老鹰飞临激流之上，往往也会被激流的气浪吸入江底。见过大风大浪，身经百战的船工稍不注意，渡船即下滑深渊而葬身江中。

    不过在经历过斗天斗地之后，1986年英勇的人类在沧浪江的中游，永昌的云|县和景|东地区交界，建设了“高峡出平湖”的漫湾水电站。

    相信从此之后，声吼若雷的沧浪江会变得很温柔，用另外一种姿态服务着滇省百姓。

    把怒吼变成电，照亮千家万户，利用纵横交错的支流河道，浇灌两岸广袤的土地，养育出丰富的物产。

    交流没一会儿，车子就到了竹林乡码头。

    人头攒动，给凄凉的码头带来一番生机。

    越靠近沧浪江，山川的裂痕就越大越深，破碎的痛感就更加的入骨。

    车门被一股外力打开。

    骆涛来不及多做思考，也未看清来人，便赶紧道了一声谢，下车，然后被何强同志轻拉着衣袖，给他介绍面前大约五十岁上下的矮瘦男人，“来，我给你介绍一下，这位是思茅地区的负责人陈子良同志。”

    微笑着，“您好，陈负责人。”

    “感谢骆先生和贵司对我们的无私帮助，我代表思茅地区的乡亲们欢迎你们的到来。”

    这位说话一听就有水平，见面先感谢后欢迎。

    与他寒暄几句，又同其他人员握手客套。

    原来思茅和勐朗两级地区的负责人都在竹林乡码头等待。

    都见过面之后，陪同而来的廖大秘也不知道什么时候就安排好汽车登上了船。

    汽车先行，其他人员随着何强同志登上载客的船舶，踏江而去。
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