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    “旧时代的美利坚做梦都想这么做啊……没想到在ce时代，美利坚都解体重组为大西洋联邦了竟然实现了……”来自原东亚共和国的指挥官看着被大西洋联邦称之为耶利哥之墙的连绵不绝的防线。

    这个防线是从大西洋西海岸城市圣地亚哥先开始到东海岸城市马塔莫罗斯结束，防线由连绵不绝的反ms反战车堑壕，固定工事群、海量的自动防卫系统和三军驻军组成。

    顺便，借助修建这个长达3300公里，纵深35公里的防线，本已经即将崩溃的大西洋联邦的经济体系和社会体系又重新勉强恢复了运转，甚至还有余力扩张了大西洋联邦的睡眠舰队并在休斯顿建造了一个新的小型质量加速器。

    同时，大西洋联邦整顿了国内政治构架，以军队配合国内各个大企业，倒逼各州政府放弃大量政治权力，建立了新的中央集权体系，由政府各各大企业共同成立了效率超高的指导部门，政府全面干预国内生产体系和经济体系，开展了海量的基础工程建设，在东西海岸之间以旧东西海岸线已经建好了的高速铁路节点为基础，修建了数十条时速高达800公里的高速铁路。

    大西洋联邦和欧亚联邦还在白令海峡填海造陆，在这里修建了战略补给线，让大西洋联邦和欧亚联邦又来稳定的陆地交通线路。

    虽然各个航空公司试图抗议，但是，大西洋联邦最大的航空企业，在ce时代由波音、洛克希德、通用动力等巨头企业解体并重组而成的p.m.p公司根本不鸟这些航空公司的求援。

    pmp社等背后的财团联合logos，他们只想挣钱。

    现在不搞基建，用以工代赈的手段稳定社会重建经济体系的话，他们的基本盘，大西洋联邦就崩盘了。

    所以，航空公司这种挣钱挣少了就哭闹的行为，pmp社等航空企业没有像之前一样为航空公司提供任何的政治支援。

    “比起这道谁都过不去的防线，我更想吐槽现在大西洋联邦竟然把两百多年前的罗斯福新政给拿出来稍微改了一点就直接用了……

    我应该吐槽罗斯福那一届政府真牛逼，连两百多年后的问题都能解决，还是吐槽大西洋联邦内部的问题两百年都没解决啊。”
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