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    而这前提，就是王逸从当下开始布局！

    为此，从科大讯飞回到星逸科技的第二天，王逸立即召集了星逸科技的高层，以及ai算法部门。

    连小i机器人部门的负责人，都提前赶到帝都开会。

    王逸环视众人：“第一个事，关于ai，技术共享。小i机器人和科大讯飞一个擅长自然语言处理，一个擅长语音识别和语音合成。我和科大讯飞刘董达成协议，双方共享核心技术，共享语音、语义数据库，共同进步！”

    “第二件事，还是关于ai，业务划分。共享语音、语义技术和数据库后，小i机器人和科大讯飞的ai算法和技术，都会飞速提高，但业务也可能冲突。”

    “为此，我和科大讯飞那边协商好，双方划分好领域，尽量在各自的范围内深耕，横扫其他竞争对手，没必要自己人内斗死磕。”

    “今后小i机器人主要发力tob端业务，以ai智慧客服、智慧城市、智慧金融、智慧医疗为核心，深耕b端业务。同时做c端的小艾音响。”

    “而科大讯飞将深耕toc端业务，做翻译机，讯飞输入法，讯飞听见等c端业务，以及b端的ai教育。”

    说完，王逸看向小i机器人一把手，对方连忙道：

    “好的，董事长，这样技术共享，数据库共享让我们实力激增，业务划分又让我们避免业务冲突，我完全接受。”

    王逸点点头：“很好，后续的事情，你安排技术团队和科大讯飞进行接洽，融合。尽快用科大讯飞的语音识别技术和语音合成技术，把小艾音响的方言识别搞定！”

    眼下小艾方言识别很差，王逸都头疼，只能用科大讯飞的技术和方言数据库来解决。

    “是！”

    王逸继续道：“第三件事，我得到确切消息，百度，华为都要成立无人驾驶研发部门，并且着手开始部署无人驾驶研发，甚至布局新能源汽车整体解决方案的研发。”

    前世华为2012年开始布局，百度2013年开始布局。

    虽然重生了，但不用怀疑，这种大的战略，两大企业依旧继续推进。

    所以王逸就直接点出来了。

    闻言，众人面色大变。

    谁也想不到华为和百度，眼下就开始部署无人驾驶的研发了。

    王逸继续道：“新能源汽车的研发是一个三年起步的过程，我们现在开始布局。人事部迅速招募新能源汽车领域的研发大牛和人才，打造星逸汽车研究中心，进行三电系统以及整车解决方案的研发，并积累专利。”

    “两年内搞定混动解决方案，三年内拿到新能源资质并建厂，四年内星逸汽车上市！”

    “是！”众人纷纷应道。

    明白了王逸的决心。

    做手机，都没有说是四年计划，但做汽车，竟然提了四年计划。

    无他，王逸要做的不是组装汽车，而是自研三电系统，自研电动机、动力电池、电控系统！

    王逸继续道：“无人驾驶的研发，是一个更加漫长的过程。”

    “我们先进行l2级的辅助驾驶，等高德地图精确度提高后，同步推进l4级自动驾驶的研发。”

    “未来，有高德地图的数亿用户，和高德打车的数百万车主，天天提供数据，我们的自动驾驶数据库更新最快、最及时、最完善，只要算法也跟上，也能成为第一个做出l2级、l3级、l4级的企业！”

    “星逸汽车，作为星逸科技未来最重要的战略核心，我亲自挂帅。只准成功，不准失败！”

    “是！”众人纷纷应道。

    眼下星逸手机已经做到了第一梯队，星逸平板也是。

    这个时候上线星逸汽车，提前布局，也是合乎情理。

    毕竟汽车比手机复杂得多，若是组装汽车还好，两三年就做出来。

    但自研三电系统，那就难了，没有个四五年，都难。

    但总得有人做。

    前世华为做到了，这一次，星逸科技同样能做到！

    “星逸汽车研发中心，尽快招人，尽快组建。还有无人驾驶算法，也抽调精锐骨干，尽快提上日程！”

    王逸一一嘱咐道。

    散会后，又将简子妍留下：“子妍，接下来你大力挖人。不只是国内的，海外的特斯拉，博世之类的，能挖动的都挖。”

    星逸半导体为什么能发展那么迅速，弯道超车，超越华为海思半导体？

    原因很简单，海思是自己招人，自己从头搞，一点点试错。

    而星逸半导体直接招的半导体巨头德州仪器的大牛和团队，站在德州仪器的巨人肩膀上前进，自然发展更快，更迅速。

    同样，汽车的研发也是如此。

    投资了比亚迪，王逸不好意思从比亚迪挖人，就直接挖特斯拉和博世的人。

    特斯拉毋庸置疑，和比亚迪一样，都是新能源汽车巨头。

    当然，所谓的特斯拉公开技术专利，让国产新能源飞速发展，甚至没有特斯拉公开的专利，国产新能源就造不出来这些话语，都是屁话而已。

    实际上，特斯拉在2014年才公开了200多项专利，而比亚迪早在2003年就造出了混动电动车。

    这样说来，比亚迪才是新能源鼻祖。

    此外，特斯拉公开的那些专利对国产车没多少价值，大都是一些抵押出去的专利，并且有着极其严格的要求。

    说白了，你要用，都得服从特斯拉的各种限制，结果到头来，还不如自己搞来得实在。

    更主要的，真正核心的专利，傻子都不会公开。

    比如比亚迪的dmi技术，不可能公布！

    因此唯一有价值的，还是挖一些特斯拉的研发人员。

    至于博世，更不用说，汽车顶级供应商。

    虽然博世没有亲自下场造车，但各大品牌都离不开博世的产品。

    从这两个方向挖人，无疑效果最好。

    “董事长，您放心，这事交给我了。”简子妍应了下来：“对了，明天京东刘董来拜访您。”

    “对，还有京东的事！”王逸记起这茬。

    新能源现在开始布局，四五年后才会上市。

    而当下的星逸智家，才是迅速推进的。

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